La mer comme terrain de jeu

Long Ocean Life, l'océan n'est pas simplement un moyen de rejoindre deux points sur une carte.
Le voyage fait partie du gameplay.
Les déplacements maritimes sont volontairement lents. Les distances donnent aux traversées une véritable importance et permettent de ressentir cette impression de voyage qui disparaît souvent des jeux modernes.
Ici, prendre la mer signifie accepter de passer du temps en mer.
Un trajet peut demander plusieurs minutes et certaines traversées peuvent devenir de véritables voyages.
Cela peut sembler lent.

C'est volontaire.

L'objectif n'est pas de transformer les Caraïbes du XVIIIe siècle en autoroute moderne.
Vous allez naviguer.
Observer les côtes.
Choisir votre direction.
Découvrir une île.
Croiser peut-être un autre navire.
Vous éloigner des routes habituelles.
Et parfois simplement vous demander pourquoi vous avez décidé d'aller aussi loin.
La navigation a été développée pour offrir une physique agréable dans les limites d'Arma 3. Chaque navire possède ses propres caractéristiques et les différences de taille se ressentent dans la manière de les piloter.
Les bâtiments les plus imposants sont plus lents, tandis que les embarcations plus petites sont généralement plus maniables.

Une vie qui commence comme civil

À son arrivée sur le serveur, le joueur commence comme un simple civil.
Il possède une identité.
Son histoire n'est pas encore écrite.
Il devra construire sa vie.
Certains choisiront une existence tranquille.
D'autres chercheront à travailler.
D'autres encore finiront par prendre un chemin beaucoup moins légal.
C'est ainsi qu'un simple civil peut progressivement basculer dans la piraterie.
La piraterie n'est pas simplement une classe ou une profession sélectionnée dans un menu.

C'est une manière de vivre.

Une économie basée sur le shilling.

La monnaie du monde est le shilling.
L'économie est pensée pour favoriser une progression lente et donner une réelle valeur aux richesses accumulées.
Les banques permettent de conserver ses richesses dans le système légal.
Mais devenir riche ne doit pas être une formalité.
Le serveur cherche à créer une économie dans laquelle la richesse doit être construite progressivement et où posséder une fortune peut devenir une véritable réussite.

La piraterie

La piraterie constitue l'un des piliers de A Long Ocean Life.

Devenir pirate ne signifie pas simplement changer de faction. Un pirate reste un personnage vivant dans le même monde que les autres. Il peut venir de la société civile et avoir commencé comme pêcheur, commerçant, marin ou simple habitant avant de choisir une vie différente.

La piraterie possède cependant sa propre organisation et ses propres règles. À sa tête se trouve le Roi des Pirates, l'impitoyable Capitaine Bartholomew Vane, qui impose à ses hommes un ensemble de règles appelé le Codex de la Piraterie.

Ce Codex définit leur comportement, leurs obligations, leurs limites ainsi que certains droits accordés à leurs victimes.

La piraterie peut être impitoyable, mais elle n'est pas sans règles. Tout pirate doit respecter le Codex, et son non-respect peut entraîner des sanctions prévues par le serveur.

La réputation pirate

La réputation pirate constitue l'un des systèmes centraux de la vie criminelle.

Elle ne représente pas simplement un chiffre destiné à montrer qu'un joueur a beaucoup joué.

Elle est directement liée à la richesse et à l'existence clandestine du pirate.

Pour devenir pirate, un joueur doit posséder un coffre personnel acheté auprès d'un marchand pirate spécialisé.

Ce coffre devient une seconde banque.

Mais contrairement à une banque officielle, il doit être caché.

Le pirate doit l'enterrer quelque part dans les Îles Arawakes.

Une fois le coffre enfoui, une carte au trésor unique lui permet de retrouver son emplacement.

Cette carte devient alors l'un des objets les plus importants de son existence.

Car la richesse qu'il accumule dans son coffre contribue directement à sa Réputation Pirate.

Plus un pirate accumule de richesses, plus sa réputation peut grandir.

Et plus sa réputation grandit, plus il devient intéressant.

Mais surtout...

Pour ceux qui veulent le voir disparaître.

Être célèbre peut devenir dangereux

La réputation pirate peut notamment influencer l'apparition de Wanted, faisant progressivement connaître les pirates les plus importants.

Un pirate qui devient suffisamment célèbre peut donc finir par être recherché.

Son nom peut circuler.

Sa réputation peut le précéder.

Et les richesses qui ont fait sa renommée peuvent également devenir la raison de sa chute.

C'est volontaire.

Dans A Long Ocean Life, devenir puissant ne signifie pas nécessairement devenir plus tranquille.

Parfois, c'est exactement l'inverse.

Le trésor enterré

Le coffre personnel du pirate n'est pas simplement une banque cachée.

Il constitue une mécanique de risque.

Un pirate qui protège son trésor protège également une partie de sa réputation.

Si un autre joueur parvient à retrouver son coffre et à le piller, les richesses accumulées peuvent disparaître.

La réputation liée à ce trésor est alors perdue.

Le pirate devra récupérer son coffre et repartir à la recherche d'un nouvel endroit où enfouir sa fortune.

La carte au trésor devient ainsi un élément stratégique.

Elle représente la localisation de la richesse du personnage, mais elle doit rester hors de portée des autres.

Il existe même des moyens particulièrement rares et complexes permettant de tenter de découvrir le trésor d'un autre pirate.

La recherche de certaines ressources rares et la fabrication d'un Virata Serum pourront permettre aux pirates suffisamment expérimentés de tenter de révéler l'emplacement du coffre d'un autre joueur.

Cette mécanique crée une économie clandestine parallèle dans laquelle la richesse apporte des privilèges, mais également des risques.

La Compagnie des Indes Orientales

Face aux pirates se trouve une autre force majeure :

la Compagnie des Indes Orientales.

La CDIO constitue l'autorité maritime et militaire principale du monde.

Ses membres sont des joueurs et possèdent une hiérarchie propre.

Elle est chargée notamment de la protection des routes commerciales, de l'application des lois maritimes, du contrôle des activités en mer et de la lutte contre la piraterie.

Sa hiérarchie comprend notamment :

Direction

• Lord Gouverneur (la couronnes)

Haut commandement naval

• Commodore
• Commandant

Officiers

• Maître
• Enseigne

Équipage

• Intendant
• Aspirant
• Matelot
  
  
  

Le pouvoir politique

Le monde, A Long Ocean Life possède plusieurs niveaux d'autorité.

Le Gouverneur Civil représente l'autorité civile sur l'ensemble du territoire et possède une autorité sur les affaires terrestres et maritimes.

Le Lord Gouverneur (CDIO/la couronne), lui, possède une autorité particulière sur les affaires maritimes uniquement et dirige la Compagnie des Indes.

La Couronne

Au-dessus de cette organisation existe la Couronne, qui représente l'équipe créatrice du serveur.

La Couronne définit la ligne directrice du monde, son lore, ses grandes orientations et les règles qui permettent de maintenir une cohérence dans le RP.

Elle n'a pas pour objectif d'écrire chaque histoire à la place des joueurs.

Au contraire.

Elle fournit le cadre.

Les joueurs écrivent le reste.

Le monde possède une direction, mais ce sont les personnages qui lui donnent sa mémoire.

L'océan avant tout

Il existe une différence fondamentale entre A Long Ocean Life et un Life classique.

Dans beaucoup de serveurs Life, la carte est principalement pensée autour des villes, des routes, des véhicules et des activités terrestres.

Ici, la logique est inversée.

La terre est entourée par l'océan.

Les ports deviennent des points de départ.

Les îles deviennent des destinations.

Les navires deviennent des possessions.

Les voyages deviennent des moments de jeu.

Les distances deviennent importantes.

Et l'exploration devient une activité à part entière.

Il n'est pas nécessaire d'avoir constamment une mission ou un objectif affiché devant soi.

Parfois, il suffit de prendre un navire et de partir.