Deux motos débarquent dans DayZ, et contrairement à ce qu'on lit un peu partout, il ne faut pas attendre le 15 octobre pour y toucher. Elles sont déjà dans la branche Experimental de la mise à jour 1.30 depuis le 16 septembre 2026, et c'est volontaire : Bohemia a choisi de les sortir en avance pour les tester plus longuement. Pour ceux qui tiennent l'un des serveurs DayZ francophones, c'est le plus gros changement de mobilité depuis les voitures. On a lu le dev blog en entier, voici ce qu'il y a dedans.
Deux engins, deux usages
Le premier s'appelle la Jana, un cyclomoteur inspiré de la Jawa 50/05, que le studio tchèque présente comme la mobylette que tous les ados de la campagne avaient ou voulaient avoir à la fin des années 60. Trois coloris fixes : bleu, rouge, jaune. Vitesse maximale annoncée aux alentours de 70 km/h.
Le second est un tout terrain baptisé Enduro, calqué sur la Jawa 500 682 Bitrak. Là on monte à environ 130 km/h. Quatre couleurs de base, rouge, jaune, vert et bleu, et surtout des pièces démontables purement cosmétiques que vous pouvez mélanger comme vous voulez. C'est la première fois que DayZ propose de la personnalisation visuelle sur un véhicule.
Un détail qui en dit long sur le soin apporté : pour l'audio, l'équipe n'a pas trouvé de modèle réel en état de marche au début, la Bitrak étant une variante de course produite en très petite série. Ils ont fini par mettre la main dessus et ont enregistré la moto à différents régimes moteur, plus les bruits annexes et de nouveaux sons de pneus.
Pourquoi des motos, et pourquoi pas des vélos
La question revient depuis des années dans la communauté : un vélo, dans un monde post-apocalyptique sans essence, semble plus logique qu'une moto. Tomáš Přibyl, project lead chez Bohemia, a répondu dans une interview publiée le 6 septembre 2026, et sa réponse a beaucoup circulé ces deux derniers jours.
Le blocage n'est pas la volonté, c'est la quantité d'animations. Monter, descendre, pédaler correctement, gérer les transitions entre tous ces états et toutes les situations de jeu possibles, cela représente un travail énorme. Il rappelle aussi que la technologie de DayZ a des racines qui remontent à 1999, et que le jeu fait cohabiter du code Enfusion récent avec la vieille technologie RV. Sa formule : ce genre de changement est "far more complicated than they may appear".
Côté motos, le dev blog est clair sur l'origine de l'idée. Elles n'étaient pas prévues au démarrage de Badlands. C'est la taille de Nasdara, la plus grande carte jamais construite par le studio, qui a rendu un troisième mode de déplacement nécessaire entre la voiture et la marche. Et elles ne resteront pas cantonnées à Nasdara, on en trouvera sur toutes les cartes, en plus petit nombre.
Ce que la conduite change vraiment
C'est une simulation à deux roues, avec une inclinaison du personnage intégrée dans les virages et une animation de guidon qui tourne. Le phare avant suit la direction dans laquelle vous braquez. Bohemia précise que la refonte du réseau des véhicules livrée dans la 1.28 a servi de fondation technique, sans quoi les motos n'auraient pas été possibles.
Deux nouveautés méritent qu'on s'y arrête. D'abord, on peut pousser sa moto à pied, moteur éteint ou au point mort, pour la repositionner ou la traîner à l'ombre quand la bougie a lâché. Ensuite, et c'est le retour le plus commenté, les ragdolls reviennent dans DayZ, uniquement pour les chutes de moto. Si vous vous éjectez à vitesse élevée, les autres joueurs verront l'animation de chute, et tous les clients afficheront votre personnage au même endroit. De votre côté, vous perdez brièvement connaissance.
Pas de contrôle en l'air pour l'instant, donc pas de figures. Le studio a quand même semé des rampes un peu partout sur Nasdara pour faire de petits sauts. Nous trouvons l'arbitrage plutôt sain : mieux vaut une physique honnête qu'un système arcade bricolé, c'est exactement le raisonnement qui a fait tomber les vélos.
Ce qu'un administrateur doit retenir
- La 1.30 Experimental ouvre des serveurs dédiés baptisés "Many Bikes", pensés pour tester les motos en avance. C'est là qu'il faut aller se faire une idée avant d'ajuster votre propre configuration.
- Aucune des deux motos n'a d'espace de stockage. Elles transportent un seul personnage, sans place passager. Vos joueurs ne les utiliseront donc jamais pour du transport de butin, uniquement pour se déplacer vite.
- La réparation passe par un chalumeau. Pas de batterie séparée comme sur les voitures, ce qui simplifie franchement la remise en état. Les pneus restent remplaçables.
- La bougie est le point faible. On peut l'abîmer en poussant trop la vitesse, même si l'équilibrage a été revu pour ne pas punir un joueur prudent.
- L'Enduro n'a ni liquide de refroidissement ni batterie, et ses phares ne sont pas obligatoires. Autant de réglages en moins à expliquer à votre communauté.
Concrètement, une moto raccourcit les distances sans renforcer les gros groupes, puisqu'elle ne transporte rien et personne. Sur les serveurs PvE de la communauté, c'est plutôt une bonne nouvelle pour le confort de jeu. En PvP, attendez vous à voir apparaître des rôles d'éclaireur rapide, et à devoir surveiller les points de spawn des véhicules d'un peu plus près.
Le calendrier, sans confusion
Trois dates à retenir. Le 11 septembre 2026, le dev blog consacré aux motos. Le 16 septembre, l'ouverture de la 1.30 en Experimental avec les motos jouables. Le 15 octobre 2026, la sortie de l'extension Badlands sur toutes les plateformes, avec la carte Nasdara.
Une réserve que nous reprenons du studio lui même : le dev blog porte une clause indiquant que tout ce qui est présenté est un travail en cours et peut encore changer d'ici la sortie. Les vitesses et les couleurs annoncées ne sont donc pas gravées dans le marbre.
Nous suivons le jeu depuis l'arrivée de l'extension Frostline chez nous, et le schéma se répète : un mois avant la sortie, les serveurs qui communiquent tôt sur leurs réglages récupèrent les joueurs qui reviennent. Ceux qui découvrent Bohemia par DayZ jettent souvent un oeil ensuite à l'autre grande licence de Bohemia, et le trajet fonctionne aussi dans l'autre sens.
Vous avez déjà essayé les motos sur l'Experimental ? Dites nous en commentaire ce que ça donne en conditions réelles, et surtout si la bougie casse aussi souvent qu'on le craint.
